#是什么因素导致中国铁路客运如此偏向于跨线长途？#

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1、结合国内外的铁路运营情况，轨道交通存在四种类型的需求： 一、通勤 二、短途城际 三、本线超高密度（即自由席，随到随走） 四、跨线长途 从需求人数来看，跨线长途的人数其实是最少的，仅在旅游，返乡等时段占据多数

2、平日的大部分需求还是前三种类型，但是前两种类型，国铁并不热衷，第三种类型，跟跨线长途存在一定冲突，并未落地

3、 是什么因素导致中国铁路如此偏向于跨线长途，在前三种需求中缺位呢？

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