在通用汽车收购电动卡车制造商11%的股份后 尼古拉的股价上涨了53%

通用汽车宣布将收购这家电动卡车制造商11%的股份，并将在2022年底前生产其大型氢燃料电池电动皮卡Badger。尼古拉斯的股价飙升。

开盘前不久，尼古拉的股价上涨了30%，而通用汽车上涨了6%。尼古拉的股价上涨了53%，而通用汽车在盘前交易中上涨了9.1%。

通用汽车将收购Nicolas20亿美元的股份，并有权提名一名董事会成员，以换取实物服务。总部位于凤凰城的尼古拉专门使用电池或氢燃料电池技术制造零排放半卡车，但最近它为消费者推出了Badger皮卡。这也将使通用汽车成为除欧洲以外尼古拉全球7/8卡车燃料电池的独家供应商。

通用汽车首席执行官玛丽巴拉在接受美国消费者新闻与商业频道《SquawkBox》采访时表示：“当我们有机会继续使用我们的技术(Ultium电池平台系统和液压燃料电池技术)时，这是对我们技术的一次出色验证，然后将我们的工程和制造专业知识带到了桌面上。

巴拉强调了通用汽车的潜在好处，该公司已经感受到了华尔街要求其剥离电动汽车业务的压力。她说，它还将扩展到獾皮卡之外，包括尼古拉的半卡车。因此，这对我们来说是一个巨大的增长机会。

尼古拉的创始人兼执行主席特雷弗米尔顿和巴拉一起出现在“SquawkBox”上。他说，这次合作不仅为尼古拉提供了制造商，也为尼古拉提供了合作伙伴。Nikolai还将获得通用汽车经过验证的零部件、Ultium电池技术和数十亿美元的燃料电池项目。

“通用汽车对我们来说非常独特，因为它带来的不仅仅是建筑，”米尔顿说。“这是一段完美的感情。他们是全球最好的买家、制造商和工程公司之一。”

尽管最合理的地点是通用汽车在底特律的悍马工厂，那里将建造悍马电动汽车，但玛丽巴拉不愿透露建造悍马的具体地点。

巴拉告诉美国消费者新闻与商业频道：“这些团队已经开始讨论，技术团队之间确实有很好的化学反应，所以我们对与尼古拉的合作并不兴奋。”

对尼古拉来说，这笔交易是明智的，原因有二。首先，由于其Badger皮卡将在通用汽车工厂生产，因此没有必要花费数十亿美元建设制造工厂。其次，通过此次合作，尼古拉和通用汽车将节省高达40亿美元的电动汽车成本，尼古拉将能够利用通用汽车在电动汽车技术和汽车制造方面的深厚专业知识。

米尔顿认为与通用汽车合作是将Badger皮卡快速推向市场的明智之举。

“通用汽车很棒，”米尔顿告诉美国消费者新闻与商业频道。“他们将在工厂外制造卡车。就是这个想法。这样做的目的是为了给尼古拉斯省下数十亿美元，同时与不会与我们的DNA发生冲突的人一起成长。”

Cowen的分析师表示，这笔交易规模超出了他们的预期，这将使Nikolai“利用通用汽车的购买力来实现电池和燃料电池的内部功能。”

在周二的研究报告中，他们写道：“此外，这种合作关系代表了通用汽车公司的液压燃料电池的大规模商业化，我们认为这是在重型运输中继续采用燃料电池技术的积极领先指标。”

Nikola和VectoIQ反向合并后，公司于6月4日开始交易。VectoIQ是一家公开交易的特殊目的收购公司，由通用汽车前副董事长斯蒂芬吉尔斯基(StephenGirsky)领导。尽管成立于2015年的Nikola预计在2021年之前不会产生收入，但该股自首次公开募股以来已经起飞，这表明投资者对承诺未来车辆的公司充满信心。

米尔顿表示，在该公司需要与一家成熟的制造商合作制造其Badger皮卡后，投资者一直在等待这笔交易。

燃料电池技术将储存在储存罐中的氢气和空气中的氧气结合在一起，并利用水蒸气作为副产品发电。它已经存在了几十年。虽然有些机器如叉车正在使用这项技术，但由于成本等原因，它尚未成为主流。

Nikolai计划在2021年推出NicholasTre8电池电动车，然后在2023年推出Nikolai28燃料电池电动半电动车。8级车通常是重型半卡车中最重的。

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