红旗E-HS9 2021的驾驶评测

红旗传统上是中共高层的汽车制造商。它成立于1958年，通常被称为的劳斯莱斯。但是，虽然它的L系列仍然非常独特，L5豪华轿车只提供给那些有正确连接的人，但它现在凭借其H系列在商业上取得了越来越大的成功。

去年，这家一汽旗下的公司售出近20万辆汽车，其中大部分与德国三大汽车和捷豹的车型相似。2018年，一汽聘请前劳斯莱斯人贾尔斯·泰勒监督红旗的设计方向。英国人负责库里南，当然在他领导下的第一个设计中也有类似的回声：E-HS9电动SUV。销售已经在挪威开始，更多的欧洲国家可能会效仿。

它像什么?

从5209毫米的长度和2010毫米的宽度到其气势磅礴的格栅，这款车丝毫不逊色。整体线条在很大程度上是传统的，没有任何东西泄露其EV性质。但是，按下打开按钮，您会看到灯光效果，并且在充电时，C柱上的镀铬条用作使用LED条的指示器。

内饰在视觉上令人印象深刻，但材料质量没有达到预期。绗缝座椅的皮革部分是合成材料，中控台小房间门周围的填充物太薄了。同样，中控台上的木饰面看起来是假的。不过，电动调节的座椅很舒适，并具有加热、冷却和按摩功能。这些与空调一起通过从中控台一直延伸到通风口的触摸屏进行控制。

事实上，屏幕在仪表板中占主导地位。驾驶员将获得数字表盘显示(使用方向盘上的按钮和滚轮，您可以更改驾驶模式以及显示屏显示的数据)。中间是一个文字丰富的信息娱乐触摸屏(有三列中文文本可供浏览，使用起来非常困难)。在我们的测试车中，前排乘客有自己的娱乐屏幕。

挪威的顶级装饰级别为您提供六个座位，但旗舰店是四人座。第二排座椅与前排座椅相似，但缺乏按摩功能并增加了扶手。气候控制和设备充电端口安装在中控台的背面。

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