瓦伊莫首席执行官约翰·克拉夫奇克辞去联合首席执行官一职接任

在指导Alphabet的子公司Waymo开发自动驾驶技术五年半之后，约翰克拉夫西克(JohnKrafcik)决定，是时候让别人来管理公司了。事实上，这将是TekedraMawakana和DmitriDolgov，Waymo的首席执行官，他们将成为公司的联合首席执行官。

在一篇博客文章中，克拉夫西克解释了他辞去首席执行官的决定，但仍留在瓦伊莫担任顾问。他写道：“现在，在我们的MetroPhoenix发射区向所有人开放的全自动WaymoOne乘坐服务和第五代WaymoDriver正准备部署在乘坐和交付方面，这是我将接力棒交给Tekedra和Dmitri担任联合首席执行官的绝佳机会。”

TekedraMawakana在加入Waymo担任首席运营官四年后担任最高职位。德米特里多尔戈夫(DmitriDolgov)于2009年创立了Waymo，并在Waymo开始了他的职业生涯，Waymo被称为谷歌的自动驾驶汽车项目。在成为Waymo首席技术官后，他成为了联合首席执行官。

在发给Waymo员工的一份联合声明中，Mawakana和Dolgov写道：“我们致力于与您合作，共同打造、部署和商业化Waymo驾驶员，并推动我们不可思议的团队和这家公司取得成功。我们对未来的道路和机遇充满活力。”

Waymo已经成为自动驾驶技术的领先开发者，在公共道路上行驶超过2000万英里，模拟行驶超过200亿英里，但其运营的保守扩张让那些希望看到自动驾驶的人感到沮丧。这种深思熟虑的方法是克拉夫奇克任期的核心部分。

在与记者见面时，Krafcik经常强调Waymo的自动驾驶汽车尽可能安全的重要性。2018年3月，在亚利桑那州的一条公共道路上，一名行人被一辆经过测试的优步自动驾驶汽车撞死后，克拉夫奇克告诉美国消费者新闻与商业频道，“我们在韦莫的责任之一是确保世界、我们所代表的城市以及这些城市的监管机构也了解我们的技术。”

自2017年以来，WaymoOne自动驾驶服务一直在凤凰城地区提供驾驶服务。它已经从一个用于预选客户的有限试点项目发展成为一项通过车队向公众开放的乘车服务。没有司机的车辆尽管Waymo讨论了将WaymoOne的自动驾驶计划扩展到其他城市供公众使用，但该公司尚未给出明确的计划。

与此同时，旨在自动处理货物的WaymoVia正在亚利桑那州和德克萨斯州的货运中心进行测试。去年年底，Waymo和戴姆勒的Freightliner达成协议，开发全自动卡车。

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