GMC Terrain First Drive

您如何解释GMCTerrain的持续受欢迎程度?这款车型自2010年首次亮相以来或多或少保持不变?脑海中浮现出一句古老的格言：“涨潮使所有船只升起”。由于紧凑型跨界车已经成为市场的制高点，即使是像地形这样的老年人也能享受到活跃的销量。但随着重新设计的竞争对手年复一年地击中经销商，Terrain仅仅存在并不足以让买家感兴趣。完全重新设计的2018年GMC地形旨在扭转这一趋势，更加传统的外观设计，重新设计的驾驶室和各种新型涡轮增压发动机突出了变化。

向下(大小)，但没有外出

虽然上一代Terrain被定位为相关雪佛兰Equinox的更豪华的替代品，但其宽松的方肩设计并未反映GMC的地位。买家不经常买一个实用的，小型的交叉，意图发表声明，原来的Terrain如果不是大胆则没什么。GMC了解到偏光设计并不一定等同于销售成功，并且明智地降低了2018型号的极端风格。虽然它仍然具有明显的轮毂照明和镀铬格栅，与曼哈顿中城的工作室相当，但新款Terrain的整体时尚外形和钣金曲线使其看起来更精致，更优雅。

之前的型号在尺寸方面在紧凑型和中型跨界车之间插入，但2018年Terrain的轴距和总长度更短，使其在紧凑级别中安全可靠。尽管其占地面积较小，但前后腿部空间的减少几乎不可察觉，第一排后面的货物空间受到轻微撞击。实际上，Terrain的新型折叠式乘客座椅具有更大的存储多功能性，允许驾驶员根据需要将长物品弯向船尾。Terrain缩小尺寸的最大好处是减轻了重量。根据发动机配置，新车型比其前代车型重量减轻340至420磅。

所有Turbo，始终如一

说到发动机，2018年Terrain的阵容完全由涡轮增压四缸发动机提供动力，所有这些都使用强制停止启动系统，可与前轮驱动或全轮驱动配对。基础SL，SLE和SLT车型的标配是1.5升发动机，输出功率为170马力，扭矩为203磅-英尺。更强大的2.0升发动机(252马力和260磅-英尺的水龙头)是SLE和SLT的可选配置，也是顶部装饰Denali的标准配置。这两款发动机都配备了九速自动变速箱。这些发动机分别有效取代2.4升四缸和3.6升V6发动机，并提供卓越的燃油经济性。根据美国环保署的数据，较小的发动机增益在较低的速度下最明显，最高可达4至5英里/加仑。2.0升的产品全面受益，

那些想要最终消耗燃料的人将会被新款1.6升柴油发动机所吸引，这款柴油发动机在车型年的后期成为一种选择。这款高效发动机可产生137马力和240磅-英尺的SLE和SLT装饰水平。其EPA城市评级仅略低于小型燃气发动机，但它承诺在高速公路驾驶方面取得显着进步。阻碍其吸引力的是价格大幅上涨--SLE车型为3,770美元，SLT为2,845美元-尽管SLE的标准驾驶者便利套件和SLT的标准首选套件部分证明了成本。与汽油发动机不同，柴油发动机通过六速自动变速器发动动力。

开车是什么感觉?

在路上，重新设计的地形感觉舒适和沉稳，就像一个现代的小型交叉应该。在我们的试驾过程中，我们发现在崎岖的道路上骑行并不过分刺激，尽管我们的SLT测试仪的18英寸轮圈在玻璃光滑表面上产生了相当大的道路噪音。与嘈杂的轮胎相比，柴油发动机在巡航速度下保持沉默。我们唯一一次注意到柴油机所知的典型喋喋不休是怠速，即便如此，它也不是很突出。

虽然GMC预测名义上的采用率，但柴油值得考虑超过标准的1.5升汽油发动机。对油门输入感觉更敏感，并且当你放下脚时推力的差异是显而易见的。不幸的是，你没有得到柴油机通常提供的增强的拖车能力;这两款发动机的额定功率均为1,500磅。考虑到EPA城市和两者之间的综合评级是如此相似，如果你做了很多高速公路旅行，那么从财务的角度看柴油只是有意义的。

我们无法测试更大的2.0升发动机，但我们在机械上类似的雪佛兰Equinox上有这种发动机的经验。在这个应用中，2.0升比其他应用程序强大得多，加速平稳，当你踩油门时更愿意降档。当配备2.0升发动机时，您还可以获得3,500磅的牵引力。

一个现代，重做的小屋

在之前Terrain的生命周期结束时，它的纽扣式内饰看起来已经过了巅峰期。最新的Terrain是一款完全现代化的7英寸或8英寸触摸屏，可以控制中央堆叠的上部。它装载了最新版本的GMC信息娱乐系统，与雪佛兰或别克的系统略有不同。屏幕下方有一些物理按钮，可以轻松访问驾驶员和前排乘客经常使用的高级功能。中央堆栈下方是一个漂亮的存储箱，内置一对USB端口(包括一个C型连接器)，将智能手机连接到信息娱乐系统，该系统标配AppleCarPlay和AndroidAuto集成。

夹在气候控制装置和中央箱之间的是变速箱换档按钮，它们在实际驾驶中比林肯MKC和AcuraMDX中的类似装置更容易使用。“反向”和“驱动”按钮具有明显的切口并向前拉动以激活，从而降低了驾驶员选择错误动作的可能性。

前排乘客周围有足够的空间，背部同样通风。即使在全景天窗的情况下，高大的后座乘员也不会有头枕空间问题，尽管他们必须将座椅靠背置于其倾斜位置，这样他们就不会将头发刷在车顶内衬上。前方能见度和侧面能见度都非常出色，但后方的四分之三视野得以减少，这要归功于一个相当小的窗口，其腰线比其他的更高。

它的成本是多少?

基本SL装饰的2018年地形起价为25,970美元。配备标准HID前大灯，加热后视镜，7英寸屏幕和板载4GLTEWi-Fi，这听起来像很多车。但它不是一个广泛使用的型号，在经销商处找到一个几乎是不可能的。下一级SLE并没有在功能内容方面增加太多，但它确实提供了几个额外的选项包和扩展的外部调色板，并且可以使用AWD和三种引擎选择中的任何一种进行订购。SLT(34,045美元)更进一步，增加了更大的轮子，更大的8英寸触摸屏，皮革内饰和加热前排座椅。顶部装饰Denali是可选配的装饰，配备LED大灯，导航，加热方向盘，先进的驾驶辅助装置和38,495美元的价格标签。除了SL，所有型号都有多种选择套件，可以为Terrain提供更多的舒适性和技术特性。全轮驱动全面增加1,750美元。

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