BMW M5 First Look

很少有汽车像BMWM5那样娴熟。几十年来，M5代表了运动型轿车成就的巅峰之作，这款Jekyll-and-Hyde轿车在对车门进行精心控制时会对其进行精心控制，并在释放时使人行道起水泡。

新的第六代2018BMWM5建立在这一传统之上。它的主要变化包括更大的动力，更高的安全性以及全轮驱动系统，以突出M5已经具有相当大的处理能力。

新款M5整体长2英寸，宽半英寸，为乘客提供更多的肘部空间。这是第一次，包括从标准5系轿车借来的一揽子驾驶辅助设备-如盲点监控，车道偏离警告，自适应巡航控制和自上而下的停车摄像系统-也包括在内。

您不会认为您需要从以前的M5560马力发动机中提取更多酱油，但宝马找到了一种方法，通过改进的涡轮增压器设计强制进给更多空气，再解锁40马力和53磅-英尺扭矩。经过改进的双涡轮增压4.4升V8发动机现在输出600马力和553磅-英尺的扭矩。

所有这些动力都通过一个新的八速自动变速箱进行引导，这有助于将2018年BMWM5从零加速到60英里/小时，在3.2秒内，比之前的车型快了近一秒，最高时速达到189英里/小时。这是一款充满异国情调的超级跑车，你可以每天开车到办公室。

制造600马力的发动机是一回事;另一种方法是将其转化为有效的牵引力，而不仅仅是融化轮胎产生的烟雾。新款M5采用MxDrive，这是一款M专用的全轮驱动系统，驾驶者可根据需要进行调整。在大多数驾驶中，后轮处理推进工作。但是，如果系统确定后轮不能再放下动力，它将向前方分配动力(主动后差速器也可在后台工作，以根据需要在后轮之间分配动力)。

驾驶员也可以自己进行全轮驱动。即使AWD投入使用，宝马也表示M5将允许一定量的后轮滑动，例如在转弯时积极加速，从而提供M5的标志性敏捷操控性和更高的稳定性。

对于计划采用M5跟踪事件的驾驶员，新车在稳定控制系统脱离时会提供三种性能模式。4WD模式提供了性能和控制的最佳平衡，而4WD运动模式则提供更多转向和操控力。与此同时，纯后轮驱动(2WD)模式面向经验丰富的驾驶员，他们有足够的信心独自控制M5的后轮动力。

但是，您不需要在轨道上驾驶M5来享受其广泛的能力。这款八速自动变速箱提供三种模式，从较长的换档间隔到最大限度地提高燃油经济性，以及更快速的换档，以获得更加活跃的换档。不再有手动变速箱选项，但驾驶员可以使用变速杆或方向盘安装的换档拨片自行换档。

还有用于转向力和悬架刚度的驾驶员可选模式。M5甚至可以在其存储器中存储两个驾驶员档案，包括发动机和变速箱响应，转向力和悬架阻尼的偏好。

大量的悬架和底盘改进(改进的前双横臂设计，更坚固的摇杆和衬套)和更详细的变化，如更大的前进气口(改进的发动机和制动器冷却)，铝板和碳纤维增强屋顶完成了M8的2018年升级。

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