研究表明 纽约拉瓜迪亚机场的火车每位乘客花费345 900美元

谈论公共交通是纽约由来已久的传统，而声名狼藉的前州长安德鲁科莫(AndrewCuomo)为所有与会者留下了临别礼物。

一项新的研究表明，空中列车是科莫的一个宠物项目。如果建成，它将连接拉瓜迪亚机场和纽约地铁，将成为世界上每一个日常乘客最昂贵的交通项目。与此同时，纽约港务局发出强烈否认。

错火车了。

拉瓜迪亚航空列车于7月份获得批准，如果继续建设，将于2026年投入使用，预计这将加快从机场到曼哈顿中城的连接。但批评者对空中列车的路线感到困惑，称它不能让乘客比乘汽车更快到达机场。

空中列车将把开往曼哈顿的乘客向东带入皇后区，皇后区与岛的方向相反，然后将他们连接到地铁，在那里他们可以向西返回。一项联邦审查得出结论，进出机场的乘客可能会击败出租车或汽车中的火车，从而违反他们的目的。

然后是金融：

根据政府监管机构“重塑奥尔巴尼”的数据，这条耗资21亿美元的铁路线将为每位乘客每天花费34.59万美元。该组织呼吁在上个月库莫因丑闻辞职后接任的新州长凯西霍哈尔取消该项目。

重塑奥尔巴尼预计，AirTrain项目的日净运输次数将低于6000次。

尊重我的政府：新泽西州和纽约州港务局愤怒地拒绝了这份报告，称其为“荒谬的计算”。根据政府的统计，重塑奥尔巴尼的数学只占其每年1000万乘客的五分之一。根据港务局的数据，未来50年，空中列车的资本成本将是每位乘客5美元。

阿斯托利亚兵变：然而，港务局自己的工作人员要求暂停该项目。上个月，数十人签署了一封致高管的信，要求他们调查科莫是否敦促该机构改变审批规则，并给空中列车开绿灯。

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