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在西班牙大奖赛上防止无聊的五种方法

发布时间：2022-05-20 15:52:00编辑：来源：

西班牙大奖赛通常是一场乏味的大奖赛，但摩根博尔顿希望这五个谈话要点将有助于它在周日成为一场激动人心的比赛……

阿隆索，内布拉斯加州?

在前五场比赛中观看西班牙斗牛士的比赛并不是很有趣……

阿尔卑斯山有望成为今年实力更强的中场球队之一，这主要是由于埃斯特班·奥康(EstebanOcon)坚持不懈地讨价还价，这家总部位于法国的球队一直在得分。

他的队友费尔南多·阿隆索也不能这样说。除了他在赛季开幕的巴林大奖赛中获得的两分外，这位40岁的球员再也没有得分。

当然，这不是他的全部。

在沙特阿拉伯，他的车过热，不得不减速;在澳大利亚发生了液压故障;在伊莫拉，他与米克舒马赫取得了联系，结束了他的比赛。迈阿密是一场彻底的、自找的灾难，因为他遭受了两次五秒的处罚——第一次是因为与皮埃尔·加斯利接触，第二次是因为超出了赛道限制。

这位两届世界冠军必须在他的家乡大奖赛上齐心协力，以免2022年成为辉煌职业生涯的永久污点。

巴塞罗那-加泰罗尼亚为球队提供了第一次真正的机会来安装新的升级和测试新的包，所以这正是本周末发生的事情也就不足为奇了。

阿尔派和阿斯顿马丁都将为他们的设计带来新的升级，梅赛德斯也将如此。SilverArrows在季前赛期间在这里测试了一种更传统的侧箱设计，因此如果他们整个周末都在这种设计和他们的“零吊舱”之间交替使用也就不足为奇了。如果西班牙继续其激进的设计，或者恢复到更保守的设计，那么西班牙可能是最明显的迹象。

此外，预计法拉利将在西班牙更新他们的赛车，在F1-75中安装一个全新的地板，以及其他较小的解决方案，并且相信他们可以获得高达0.4sa的圈速，这将对红牛造成严重压力和卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘。

看到糟糕的月亮升起了吗?

与大多数其他车队不同，哈斯本周末不会在西班牙更新他们的赛车。

取而代之的是，该团队将推动对其当前软件包进行细微的调整、更改和解决方案。

确实很奇怪，因为它们是2022赛季的惊喜套餐之一。

他们通常具有竞争力，在利润丰厚的车队冠军头衔中获得15分。与此同时，DaneKevMag(KevinMagnussen)位列世界车手积分榜前10名，而队友舒马赫则拼命接近一两分，只是因为最后一圈的恶作剧破坏了他的机会。

如果他们没有关于更新的明确路线图，西班牙将展示他们的竞争力以及他们的赛季可能会持续多长时间。

罗素一些羽毛

的确，梅赛德斯本赛季表现不佳，但围绕银箭队的恐慌当然可以说是有点歇斯底里。

当然，他们现在还不是冠军争夺者，但他们仍然在车队中排名第三。

刘易斯·汉密尔顿爵士和他目前的冷漠形式引起了很多骚动。他的队友乔治·拉塞尔不能这样说。

就像我们每次SkySport对年轻人抒情的时候窃笑一样

英国人，他被证明是一个启示。拉塞尔在包括领奖台在内的多场比赛中，将他的W13(显然无法驾驶)争取到了五次前五名。

此外，他在其中四场比赛中击败了汉密尔顿。与他更杰出的队友相比，拉塞尔确实有更多需要证明的东西，这可能是这位乏善可陈的大师和雄心勃勃的年轻人之间表现的区别。

带我去勒克莱尔

直到迈阿密，维斯塔潘和查尔斯·勒克莱尔已经用赛季初的打击换取了霸主地位。

红牛在伊莫拉完全占据主导地位，在美国也度过了轻松的时光，现在正在争取三场胜利。与Scuderia一样，预计RedBull将为西班牙带来更新，包括大幅减轻重量。

目前，他们比Scuderia拥有力量和速度优势，后者让他们在最近的比赛中吞噬了跃马。

据报道，法拉利还在与轮胎退化和颗粒化作斗争，这使得他们的推动变得更加困难。尽管如此，他们还是希望他们的新解决方案能在本周末帮助他们。西班牙是一条有着广阔角落的快车道，尽管经常是游行，所以他们需要他们能获得的所有力量。

他们的策略也必须准确。

希望与往年不同的是，随着新的地面效应设计在一条臭名昭著的难以追随和超车的赛道上全面发挥作用，赛事中将会有更紧密的比赛。

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