​小米汽车为何选择中国动力电池企业

大家好，小科来为大家解答以上问题。​小米汽车为何选择中国动力电池企业这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

解答：

1、 电子发烧友网报道(文/黄善明)最近一段时间，小米汽车突然密集曝光于外界。在小米秋季发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军向外界公布了小米自动驾驶技术的路测视频。同时，雷军表示将在2024年进入自动驾驶算法第一阵营。无独有偶，公开信息显示，小米汽车首款车型将于2024年上半年交付。

2、 近日有消息透露，小米已经敲定了两家核心零部件供应商，分别是当代安培科技有限公司和比亚迪旗下的福特电池，两家都是国内新能源领域的头部动力电池厂商。不过，关于这一消息，比亚迪表示没有公开信息可以透露，并拒绝对此消息发表评论。

3、 小米为什么选择中国动力电池公司？

4、 其实小米选择当代AmperexTechnologyCo.Limited和比亚迪作为动力电池的供应商并不奇怪，因为这两家公司常年在中国动力电池装机量排名前两位。或许更让人惊讶的是，小米没有在两个厂商中选择，而是说他们都想要。

5、 报道称，小米首款车有高配和低配两种配置。低配车型计划采用400V电压平台，高配车型计划采用800V电压平台。其中，低配车型将搭载福特的磷酸亚铁锂刀片电池，高配车型将搭载当代Amperex科技有限公司的麒麟电池。雷军此前曾宣布，首款车型将于2024年上半年量产，首批产量将达到10万台。

6、 另一个值得注意的现象是，对于小米选择使用中国的动力电池，市场上几乎没有人感到意外。毕竟，即使是特斯拉也有许多汽车实际上使用松下和LG的电池。当代安培科技有限公司直到2020年才开始逐步向特斯拉供货，并在2021年后签订了长期供货协议。

7、 中国动力电池产业发展迅速。数据显示，今年上半年，全球电动汽车电池市场规模达202GWh，同比增长76%。中国企业是最大的赢家。全球动力电池装机量排名前20的企业中，有15家是中国企业，增速超过100%的12家动力电池生产企业中，有11家是中国企业。

8、 根据2021年的数据，当代安培科技有限公司的动力电池装机容量达到80.51GWh，市场份额为52.1%。比亚迪紧随其后，市场份额为16.2%。AVIC锂业和郭萱高科的市场份额超过5%，分别为5.9%和5.2%。

9、 今年上半年，以比亚迪、欣旺达、中创新航等为代表的锂电池企业，相继公布了一批新的投资建设项目。整体投资建设资金超过4391亿元，年建设产出可达1069GWh。

10、 随着国内其他动力电池生产企业的蓬勃发展，当代安普科技“一家独大”的市场格局正在悄然发生变化。比亚迪不仅在后方追赶，新航、郭萱高科、欣旺达、亿纬锂能等众多厂商也在迅速缩短与当代安普科技有限公司的差距。

11、 中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，7月份，我国动力电池产量累计47.2GWh，同比增长172.2%；装机容量为24.2GWh，同比增长114.2%。

12、 当代安培科技有限公司仍以47.19%的市场份额占据首位，但较2021年有明显下滑。比亚迪福特电池的市场份额上升至25.2%，其次是中创新航(6.07%)、郭萱高科(4.70%)和欣旺达(3.11%)。

13、 可以看出，目前国内动力电池市场呈现百家争鸣的状态，这对下游主机厂商来说无疑是个好消息。既能降低供应链风险，在运输和本地服务上也有一定优势。

14、 比亚迪与当代安培科技有限公司在电池技术路线上的争议

15、 Blade是比亚迪的旗舰产品，也正是因为这款产品，比亚迪成功进入了特斯拉的电池供应链。而且因为这个产品的成功，比亚迪拿出了

16、 虽然比亚迪这次没有回应小米采用其电池产品的信息，但不久前有消息透露，比亚迪的blade电池已经交付给特斯拉在德国柏林的超级工厂。预计配备这种电池的特斯拉汽车最快将在一个月内下线(8月底至9月初)，但特斯拉GigaShanghai没有使用比亚迪电池的计划。

17、 这一消息也得到了特斯拉的证实。目前，搭载比亚迪电池的ModelY已经获得了欧盟的型式标准，该标准由荷兰交通部于今年7月1日正式发布。在文件中可以看到，新的ModelY被称为Model005，电池容量为55KWh，续航里程为440公里。

18、 在叶片电池发布之初，比亚迪董事长王传福就公开表示，叶片电池将改变行业对三元锂电池的依赖，让动力电池的技术路线重回正轨，重新定义新能源汽车的安全标准。

19、 现在，王传福的言论似乎正在得到验证。比亚迪刀片电池属于磷酸铁锂电池，但在目前的市场上，磷酸铁锂电池在总装机量上已经超过三元锂电池，并且正在进一步扩大对三元锂电池的优势。

20、 从市场份额来看，今年7月，比亚迪福迪电池的市场份额为41.9%，跃居第一，而当代安培科技有限公司的市场份额为37.37%，位居第二。直到6月份，当代安培科技有限公司仍位居市场第一。研究机构GGII预计，2022年，磷酸亚铁锂材料将在动力和储能市场增长的带动下，磷酸亚铁锂材料出货量占正极材料的比例将超过55%。

21、 针对这种情况，当代安培科技有限公司推出了麒麟电池。当代安培科技有限公司董事长曾玉群曾公开表示，麒麟电池可以做到续航1000公里。麒麟电池原则上采用第三代CTP技术，体积利用率超过72%，能量密度达到255Wh/kg。

22、 能量密度的大幅增加，意味着在不增加电池数量的情况下，可以大幅提高电池寿命。简而言之，麒麟电池在同样重量的情况下可以储存更多的能量。与4680电池相比，相同尺寸下，麒麟电池组的功率提升了13%左右。

23、 李公司CEO李想日前公开宣布，公司明年将在纯电动汽车上采用麒麟电池方案。此外，如奥维塔、造车新势力、何忠汽车等。都宣布自己是麒麟电池的首批用户。

24、 不过这次小米用的麒麟电池有些不一样。据介绍，小米汽车在充电率、热管理等方面对当代安培科技有限公司的麒麟电池提出了定制化要求，而这款定制电池在当代安培科技有限公司被称为“金麒麟”。不过，这一消息尚未得到小米方面的回应。

25、 不过市场上透露的消息显示，小米用比亚迪和当代安培科技有限公司的电池，多少有点意思。要知道，目前业内很多人都说磷酸铁锂电池将是大势所趋，但是当代Amperex科技有限公司麒麟电池的出现，可能会改变整个市场。但是，实际效果如何呢？明年再说吧。

26、 编辑：彭静

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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