电池管理系统BMS功能解析！

大家好，小科来为大家解答以上问题。电池管理系统BMS功能解析！这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

解答：

1、 动力电池BMS的核心功能是采集电压、温度、电流、绝缘电阻、高压互锁状态等数据，然后分析数据状态和电池的使用环境，监测和控制电池系统的充放电过程，在保证电池安全的同时，最大限度地利用动力电池系统中储存的能量。

2、 根据功能，BMS可分为电池数据采集、电池状态分析、电池安全保护、电池系统能量管理与控制、数据通信与存储、故障诊断与管理等。

3、 1电池数据采集

4、 电池数据采集包括电压、温度、电流、绝缘电阻、高压联锁状态等数据的采集，可以为BMS提供电池系统的实时数据，为电池系统后续的状态分析、控制和保护提供依据。

5、 利用每个电池串的电压、电池系统内部的总电压Vbat和电池系统外部的总电压Vlink来收集电压。

6、 温度采集如下：电芯表面和极耳温度、液冷进出水温度、快充堆界面温度、BMS工作内部温度。

7、 电流采集主要通过分流器或霍尔电流传感器采集电池系统主电路的电流，通过安时积分等估算方法估算电池系统的状态。

8、 绝缘电阻主要采集电池系统总正极与箱体间的绝缘电阻，电池系统总负极与箱体间的绝缘电阻。

9、 高压联锁包括高压天线插入的联锁状态和MSD的联锁状态。

10、 2电池状态分析

11、 2.1动力电池系统充电状态(SOC)的估计

12、 SOC定义为电池剩余电量占电池容量的百分比，计算公式如下。

13、 2.2电池系统健康状态(SOH)的评估

14、 SOH定义为电池寿命周期内充满电的电池数量与可用电量的百分比。

15、 电池的充满电次数等于电池的总累积充电容量除以电池的有效容量，计算公式如下。

16、 SOC和SOH的估算是BMS的核心技术之一，是评价整车续航里程的主要参数。

17、 SOC估算的典型算法包括开路电压法(OCV法)、安时积分法、阻抗法、扩展卡尔曼滤波法和神经网络法。

18、 目前大多数BMS采用加权安时积分法，在安时积分法的基础上增加开路电压、不同温度下的额定容量、不同电流下的充放电效率等电池参数来修正SOC。

19、 为了减少SOC的估计误差，BMS供应商和研究机构研究了人工智能SOC的估计方法。人工智能SOC基于加权安时积分法，通过采集电池系统的实时数据(电芯电压、电流、温度等)计算实时OCV。)，从而实现SOC的动态OCV校正。

20、 3电池安全保护

21、 当电池系统出现过压、欠压、超高温、超低温、过电流、低绝缘、电压采集线断线、温度采集线断线、异常高压联锁等情况时。BMS需要及时对电池系统进行保护，根据故障的严重程度采取限电、立即断电等保护措施，保证电池系统在安全的前提下最大限度地利用其储存的能量。

22、 在低温或高温环境下，当电池系统需要充放电时，BMS会首先向整车上报电芯表面和极耳的温度以及液冷进出接口的温度。通过分析BMS上报的温度数据，整车会启动液冷系统对电池系统进行加热或散热，使电池系统在合适的环境温度下充放电。

23、 采集BMS快充接口的温度，判断快充接口是否连接良好，或者过流导致的接口超温，防止安全事故的发生。

24、 4能源管理

25、 同时根据充电器的最大输出容量和电池系统的充电状态