阻尼器是什么时候有的 阻尼器是什么东西

大家好，小太来为大家解答以上问题。阻尼器是什么时候有的，阻尼器是什么东西，这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

解答：

1、 阻尼器是一种提供运动阻力和消耗运动能量的装置。在航天、航空、军事工业、枪支、汽车和其他工业中，各种阻尼器(或减震器)已被用于减少振动和耗散能量。

2、 阻尼器是一种提供运动阻力和消耗运动能量的装置。众所周知，衰减自由振动的各种摩擦力等障碍物称为阻尼。放置在结构系统上的“特殊”构件可以提供运动阻力，减少运动能量，我们称之为阻尼器。

3、 在航天、航空、军事工业、枪支、汽车和其他工业中，各种阻尼器(或减震器)已被用于减少振动和耗散能量。从20世纪70年代开始，人们逐渐将这些技术应用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，发展非常迅速。尤其是有着50多年历史的液压粘滞阻尼器，在被美国结构工程所接受之前，经历了大量实验、严格审查、反复论证的漫长过程，尤其是地震试验。

4、 调质阻尼器

5、 为了应对高空强风和台风带来的晃动，在建筑内安装了调谐质量阻尼器(也称“调谐质量阻尼器”)。一个重达660公吨的巨大钢珠悬挂在第88层至第92层，通过摇摆来减缓建筑物的摇晃幅度。根据台北101的标志，这是世界上唯一对游客开放的巨型阻尼器，也是世界上最大的阻尼器。

6、 台北101采用新的“巨型结构”。建筑的四个外侧各有两根巨柱，共八根巨柱，每根长3米，宽4米，贯穿地下5层至地上90层。柱子填充了高密度混凝土，并覆盖了钢板。台湾省位于地震带，台北盆地有三条小断层。为了建造台北101，这座建筑的设计必须能够防止强震的破坏。

7、 而且台湾省每年夏天都会受到太平洋上形成的台风影响，所以防震防风是台北101需要克服的问题。为了评估地震对台北101的影响，地质学家陈斗生开始勘探预定地点附近的地质构造。4号勘探钻在距离台北约101200米处发现一条10米厚的断层。根据这些数据，台湾省地震工程研究中心建立了不同大小的模型来模拟地震发生时建筑物可能发生的情况。为了增加建筑的弹性，避免强震造成的破坏，台北101的中心由一根巨大的柱子组成，柱子周围有八根钢筋。

8、 但是弹性好也让建筑面临微风冲击，也就是晃动的问题。阻尼器是抵消风引起的晃动的主要设计，建筑物的锯齿状通过风洞试验可以减少30-40%的风引起的晃动。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

标签：

免责声明：本文为转载，非本网原创内容，不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。