新雷诺Clio在由Polo主导的细分市场中呼吸新鲜空气

如果你要与大众Polo正面交锋，最好是好。在更新的雷诺Clio中，法国制造商几乎就是这样做的。

雷诺Clio已经存在了相当长的一段时间，并且在某个阶段在销售排行榜中名列前茅，尽管跨界车和小型SUV型车辆展示了他们的肌肉，但掀背车仍然是南非买家的热门选择。

新款Clio的外观令人耳目一新，我特别喜欢更宽的后部设计，这给它一种清新现代的外观，与前部的凸起散热器格栅和C形LED日间行车灯相得益彰。

我们在测试台上使用17英寸合金高高的Intens产品系列的顶部，使其具有运动外观。

它的内部经过精心修饰并拥有全数字集群，尽管在运动模式下您只能看到转速计数器，但在该细分市场中并不常见。

就我个人而言，我仍然喜欢老式学校，但它确实给机舱带来了一种优质的感觉，搭配较小的皮革饰边多功能方向盘、镀铬嵌件、柔软的触感表面和兼容AppleCarPlay和AndroidAuto的9.3英寸触摸屏信息娱乐系统。它易于使用并且具有不错的分辨率。

在发动机罩下，他们安装了一款新的三缸涡轮增压1.0升发动机，该发动机可提供74kW和160Nm的扭矩，与五速手动变速器相结合。

使用轻型离合器换档既平稳又容易，但我想知道额外的齿轮是否不会通过在高速公路上保持较低的转速来提高声称的5.7升油耗。

我们现在已经习惯了三台吊舱电机的轰鸣声，在比勒陀利亚一些丘陵地带的郊区，三名青少年和他们的书包装在后面，有很多这样的工作和换档。

引擎不介意加速，并且可以轻松完成快速更改以通过较慢的流量。

对底盘和悬架的调整提供了更好的抓地力，提供了运动型驾驶，并且当您通过变速箱换档时，它热衷于承担曲折，将发动机保持在最佳位置。座椅舒适并在正确的位置提供支撑时，身体几乎没有滚动。

转向输入相对较轻，请记住Clios可能会有一些性能(尽管遗憾的是不是在本地)，但这个更针对日常通勤。

总体而言，尽管对于一个小舱口来说，这是一种有趣且引人入胜的体验，给人的印象是它旨在取悦您所投掷的任何东西，无论是在郊区巡航还是在开阔的道路上。

在典型的法国时尚中，虽然必须有一两个怪癖，例如雷诺智能钥匙卡和方向盘后面的无线无线电控制装置，这会让您在不把视线从道路上移开的情况下花费一段时间才能弄清楚。

判决

在一个尽其所能吸引买家的市场中，雷诺Clio为该细分市场提供了一股清新的空气，并以精致的外观、引人入胜的驾驶、良好的安全功能和技术，在销售中争夺竞争地位图表。

它具有五年/150000机械保修，两年/30000公里服务计划和六年防腐保修。

雷诺Clio定价(2022年5月)

ClioV1.0涡轮寿命：R309900

ClioV1.0TurboZEN：R324900

ClioV1.0Turbo强度：R349900

IntensOptionPack–R15000(9.3英寸媒体屏幕、后置摄像头、前PDC和17英寸金刚石切割合金轮毂)。

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