2017大众入华新车前瞻（Teramont/途观等）

大家好，小太阳来为大家讲解下2017大众入华新车前瞻，Teramont/途观等很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

众所周知，大众在排放门事件中惨遭屠戮。虽然不会杀公，但短时间内回血也不容易。大众也知道，走出阴霾只有一条路：拼命赚钱。今年10月27日，大众集团公布了今年前三季度的财务数据，收入、利润、销量均出现上涨。中国作为大众最重要的市场，自然贡献很大。为了尽快填补排放门的窟窿，大众在国内只能加紧挖财。接下来，我们就来看看2017年大众会有哪些车型进入中国市场。

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上汽大众特拉蒙特

新车：上汽大众全新SUV，来自MQB平台的巨头，尺寸超越途锐的Q7，首次采用全新的2.5TV6发动机。

早在今年3月，就有消息称上汽大众将推出一款全新的SUV。新车将定位在途观上，也可能采用7座设计。竞争对手将锁定锐界、汉兰达、楼兰等中型SUV产品。

2016广州车展，这款全新SUV车型Teramont在2016广州车展首发。11月30日，上汽大众首款Teramont下线，随后将于2017年一季度上市。Teramont目前是MQB平台的巨头。其长宽高分别为503919891773mm，轴距为2980mm。这个数字已经超过了大众途锐，接近奥迪Q7。

大众Teramont的外观继承了CrossBlue概念车，前脸设计视觉上厚实。进气格栅条与两侧全LED大灯融为一体，水平式引擎盖有凸棱。保险杠轮廓设计多种多样，大面积的黑色护板搭配梯形银色护板。

腰线连接前后轮罩，延伸至尾灯。车尾的设计充满立体感，精致的装饰条贯穿尾部，两侧全LED尾灯相连，与新的断面设计一起提升了横向视觉效果。

Teramont的内饰设计也延续了CrossBlue概念车的设计风格，内饰设计中大量使用了直线，视觉效果相当简洁。在数字化和驾驶辅助方面，该车配备了12.3英寸全数字液晶仪表、手机无线充电、八种驾驶模式选择、自适应巡航系统、车道保持等科技配置。安全性方面，多达9个安全气囊分布在所有重要位置。同时，该车还配备了预碰撞系统、360区域视野、主动胎压监测、盲点监测、疲劳监测等。

座椅布局方面，新车将率先推出七座版。得益于短前悬挂设计，其超长的车身尺寸大多用于扩大车内乘坐空间，保证第三排乘客也有良好的腿部空间。

动力方面，首次采用全新的2.5TV6发动机，最大功率220kW(299PS)，峰值扭矩500Nm。匹配DQ5007速湿式双离合变速箱和四驱系统，0-100km/h仅需6.9s，此外还有高低功率版本的2.0T发动机，最大功率分别为162kW(220PS)和137kW(186P)

最大功率

新车前瞻：

上汽大众Teramont已经在2016广州车展首发，首辆车型也已经下线，上市时间则定在2017年第一季度。长久以来，大众中型SUV姗姗来迟，丰田汉兰达的仇恨值日益增高，借着这样的契机加上国内消费者对大众的钟爱，Teramont想不火都难。

●上汽大众全新途观

新车看点：神车终于迎来换代，整车加长226mm，轴距加长110mm，争当“神车终结者终结者”。

长久以来，途观一直被冠以“神车”称号。正所谓树大招风，途观在市场上如鱼得水的同时也被众多对手盯上了。别克更是推出了号称“神车终结者”的昂科威来与途观展开竞争。凭借尺寸上的优势，昂科威终将途观拉下神坛。

然而途观又怎会甘心当老二？说到拉大尺寸，这可是大众的看家本领啊。这不，上汽大众新一代途观的信息逐渐浮上水面。据消息显示，大众一口气将途观整车加长了226mm，轴距加长了110mm。在尺寸方面下功夫，大众从来就没有输过……

目光回到新一代途观身上，新车长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，长度和轴距分别加长了226mm、110mm。新车整体设计与海外版保持一致，由于车身加长，后三角窗造型等细节有所调整，侧面加长明显。车内仍然采用五座布局。

动力方面，新车提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI高低功率调教三款动力可选，最大功率分别为110kW(150PS)、132kW(179PS)、147kW(200PS)、162kW(220PS)，尾标分别对应280TSI、300TSI、330TSI以及380TSI。为了让起售价显得更加亲民，搭载1.4TSI发动机的车型还将保留手动挡车型，此外，三款动力车型均提供7速DSG双离合变速箱可选。

大众新一代Tiguan上市

在11月25日，大众新一代Tiguan正式上市，1.4TSI和高低功率版的2.0TSI引擎可选共四款车型，售价为26.28-39.18万元。个人认为这明显就是给新一代途观打前哨战的，未来依然属于新一代途观。

新车前瞻：

昂科威因为“神车终结者”的称号而风光了一把，但回头看看新一代途观，那可是冲着“神车终结者终结者”的目标来的。目测待新一代途观上市后，国内SUV市场又要掀起一场腥风血雨了。

●上汽大众辉昂GTE

新车看点：上汽大众首款中大型车辉昂插电混动版，或搭载奥迪A6Le-tron同款动力总成。

随着目前新能源汽车越来越火，不搞几个混动车都不好意思说自己是造车的。上汽大众自然也不例外，而这次他们带来的，是上汽大众首款中大型车——Phideon辉昂GTE插电式混动车型。（谍照图来源：汽车之家）

上汽大众辉昂

在10月21日晚，上汽大众首款中大型车——Phideon辉昂在上海正式上市，新车提供2.0T涡轮增压或3.0T机械增压引擎，共推出8款车型，售价为34.9-65.9万元。这样的售价直接把辉昂推向了目前由宝马5系/奥迪A6L/奔驰E级主导的豪华中大型车市场。

辉昂GTE谍照

作为辉腾之后的扛鼎之作，基于奥迪主导开发的MLB发动机纵向前置模块化平台打造的辉昂在产品力上颇费了一番心机，其插电式混动版本自然也是丝毫不敢怠慢。

辉昂GTE谍照

从国内媒体曝光的谍照可见，新车外观方面的调整主要集中在前保险杠雾灯位置，进气格栅前翼子板等位置都贴有“GTE”标识以作区分。充电接口位于新车左后翼子板位置。除此之外，新车外观其他方面均与现售普通动力版车型基本保持一致。

辉昂GTE谍照

而内饰方面，谍照显示辉昂GTE车型采用泰坦黑内饰配色，中控或换装了海外版新款高尔夫搭载的带手势控制的中控娱乐系统。

辉昂GTE谍照

动力方面，据推测辉昂GTE或搭载与奥迪A6Le-tron相同的插电式混动系统，该系统由2.0TFSI汽油发动机和电机组成，汽油发动机最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；电机最大功率91kW(124PS)，最大扭矩220Nm。二者共同工作时，综合最大输出为180kW(245PS)/500Nm。

奥迪A6Le-tron

作为参考，奥迪A6Le-tron的0-100km/h加速时间为8.4s（混动状态下），最高时速210km/h，综合油耗为2.2L/100km。全新的两段式充电技术将提供7.2kW的充电功率，在这种状态下，A6Le-tron仅需2h就能充满电。如果使用家用220V电源充电，充满电时间约为8h。

新车前瞻：

与辉腾同属辉字辈的辉昂售价相当自信，而上汽大众官方则认为，为了买豪华品牌车标这种炫耀性消费将不再是市场主流，处世谦和、无需张扬的人群将是辉昂的目标用户。那么问题来了，处世谦和、无需张扬又对新能源有兴趣的人群，到底有多少呢？

●上汽大众新一代Polo

新车看点：基于MQB平台打造，新车尺寸继续加码，轴距有望达到2560mm，将推与之对应的小型SUV。

能迈过40年历史依然活力无限的车型并不多，而大众Polo就是其中之一。目前大众Polo属于第五代车型，问世于2009年，掰掰手指头也是到了该换代的时候了。最近就有消息指出，新一代大众Polo将有望在2017年3月正式推出，假如上汽动作够快的话，在2017年底，我们将有可能看到国产Polo换代了。

新一代Polo效果图

说回来新一代Polo，根据此前我们得到的消息，下一代Polo将基于MQB平台打造，此外，大众还准备基于新一代Polo推出其对应的小型SUV。而外观方面，新车前脸汲取欧版PassatB8灵感，整体效果更显大气。此外新车尺寸也会继续加码，轴距有望达到2560mm。

此前我们绘制的新一代Polo假想图

此前我们绘制的新一代Polo假想图

座舱内部会配备大众第二代ModularInfortainmentMatrix车载娱乐系统，高配版车型会拥有9英寸触摸屏。全液晶仪表盘可能还不会出现在大众A0级别的车型上，但至少仪表盘的液晶显示屏尺寸会增大，功能也会更强。

第五代Polo

动力方面，欧版新一代Polo预计以1.0L三缸自然吸气引擎起步，并提供1.4L、1.5L、1.6L排量的柴油引擎可选，考虑到国内的情况，国产后的新一代Polo或将延续目前的动力总成，提供1.4L和1.6L汽油发动机可选。作为参考，现款车型的1.4L、1.6L汽油发动机，最大功率仍为66kW（90PS）、81kW（110PS），最大扭矩分别为132Nm和155Nm。传动方面，匹配5速手动/6速手自一体变速箱。

新车前瞻：

导入大众集团MQB模块化平台、尺寸加码，只要上汽大众愿意将Polo换代的话，销量肯定也是不用愁的。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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