微信路况生意经（把用户当朋友）

大家好，小太阳来为大家讲解下微信路况生意经，把用户当朋友很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

当10万beta用户中超过90%的人投票支持一个产品的新功能时，这个略显“固执”的创业团队仍然选择暂时不上线。

这当然不是作秀。用微信路况负责人的话说，他们从来不把用户当用户，而是当产品经理和朋友，和整个开发团队一起设计和规划产品。所以团队里这些可怕的攻城狮拒绝自己开发的新功能有缺陷，他们的决定是根据大量用户的宝贵意见继续回炉优化。

但从预热阶段开始，微信路况电子狗功能的用户征集就在行业和用户中产生了巨大反响。5天时间，10万个内测名额不到十分钟就被热心用户抢购一空，其中不乏一些活跃在网络上的知名人士。究其原因，是这个团队自成立以来，准确把握了用户对路况的刚需。

车托邦创业团队成立于2012年6月。基于路况服务的车主移动社区APP车托帮和基于微信平台的工具账号微信路况是其两大核心产品。当时的微信和基于微信的公众号平台远没有今天这么普及，但这个团队率先发现了这个平台的发展潜力。微信于2012年12月推出，很快就获得了近百万用户。通过关注微信的路况，很多用户第一次发现“路况查询”等功能也可以在微信平台上实现。用户对微信的好感和易用性自然也就蔓延到了微信的路况上。

2013年春节，微信道率先在微信平台开通贺卡功能，日新增用户1.5万；2013年5月，微信路况开通语音路况查询功能，刺激用户主动创新记录；2013年12月，微信路况推出用户报路况功能。通过记分牌等方式，用户日活达到100万。同期微信路况率先推出路况社区功能，是所有微信社区中互动次数最多的。这些都体现了车托邦创业团队在路况领域以用户为中心的持续而独特的创新。目前微信道拥有数千万用户，是微信中最大的公众号。

面对大城市多年的交通拥堵，通过微信路况查询哪里交通拥堵已经成为一种流行的轻量级行为。其简单的操作让用户很容易接受这样的服务。在此之前，车托邦的创业团队最早开发了一款同名App产品，被网友称为避堵工具，如今已经发展成为国内最大的车主移动社区。但相比微信路况，App需要一个下载的过程。关注公众账号远低于安装app的门槛，所以每天都会有大量非app用户成为车托帮的微信用户。但这并不意味着App产品没有发展前景。事实上，当微信用户真正有路况和导航需求时，基于微信路况给用户留下的良好印象，他们也会选择下载同一家公司开发的路况App。“这种迁徙是自然的、可持续的”，微信路况相关负责人告诉记者。

大篷车团队会将产品与用户最大程度的融合，甚至将产品中的新功能是否上线的决定权交给用户，用户也会毫不犹豫的支持：微信路况电子狗的招募活动在微博中转发超过2万次，评论1.3万条。在微信平台上的分享次数已达175.3万次，活动参与人数超过500万，活动在微信平台上的曝光量超过9000万.以用户为友的优点是电车积累了更多的用户，更多的口碑，在行业内更大的影响力。

车邦现在有120多名员工，一半以上从事技术研发，还配备了相应领域的科学家。尽管车托邦App和微信路况的用户量已经达到了数千万，但这家创业公司仍然专注于技术，希望把产品做得更好，正如他们的CEO吕春维所想：“用户是我们最宝贵的财富。只有做好技术和用户体验，才能谈盈利等事情。车托邦现在要做的仍然是把产品做得更好。”

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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