评测2011款天语SX4怎么样及2011款天语SX4的配置如何

长安铃木2011款天语SX4将会在4月底的车展期间正式上市，在车展即将到来之际，长安铃木也在北京金港赛车场举行了2011款天语SX4的全国媒体试驾会。那么改款之后的天语SX4到底后和不同呢?看完文章后你就都明白了。

格栅，大灯灯腔和雾灯都发生了变化

我们先来看看首次露面的2011款天语SX4。作为SX4的又一个年度改款车型，2011款SX4身上所发生的变化还是很明显的。前脸最明显的变化就是全新设计的进气格栅，U型镀铬条点缀黑色宽条幅格栅，立体感十足，而哑光的格栅则很好的烘托出运动感。大灯的灯腔则采用了聚光性更好的透镜造型，而雾灯同样增加了镀铬装饰。

轮圈也使用了全新的造型，依然是20560R16的大脚，不过个人还是喜欢老款的多一些

尾部的变动也很有限，原本位于保险杠上部的反光条被挪至中下位置，并加入了镀铬装饰件，后保险杠的造型也有所变化，蜂窝状造型也增加了层次感。此外，轮辋也采用了全新的样式，不过个人感觉新的轮辋造型在气势上并不如老款。

方向盘和中控台的样式都没有变化

仪表盘用两只分离的大表替代了以前主副表的形式

为烘托出运动风格，驾驶席依旧是手动调节

黑色真皮配以打孔织布，非常有质感

2011款SX4的内饰的整体造型病没有大的变化，依然是主打运动的全黑内饰，手感出色的三幅方向盘，仪表盘还采用了全新的对称式布局，并且增加了中央信息显示屏，中控面板配以醒目的银色镀铬亮条，中央的DVD导航则提升了豪华感。座椅的拼接经过了全新的设计，特殊纹理的织布材质质感丝毫不逊色于真皮。

屏幕分辨率尚可，操作起来手感也不错

智能钥匙确实是个很实用的配置，不过方向盘下的启动按钮造型并不能让人满意

配置上的升级则是内饰最大的变化，智能无钥匙启动系统的加入增加了不少便利性，不过启动旋钮的样式和质感还有不少提高的空间。DVD导航倒是个非常实用的配置，屏幕分辨率虽然不是很高，但是触摸屏的响应速度也在主流水平至上，各项操作十分简洁明了，让人很容易上手。

由于是小改款车型，SX4在底盘和动力上与老款并没有不同，主打的动力依然是铃木经典M16A全铝发动机，最大功率109匹马力(80千瓦)，在性能数值上并不突出，但是其低转高扭的调校让发动机在3500-4500转时就能输出144Nm的峰值扭矩，用于推动小巧的SX4显得并不费力。与之相匹配的则是4速自动变速箱和5速手动变速箱。

悬架则是主流前麦弗逊后扭转梁的结构，偏向于硬朗而富有韧性的调校得益于铃木一直以来的拉力血统，手感偏沉的三幅方向盘也拥有快速的响应，可以说SX4的底盘和驾驶风格更接近于欧洲车，而较长的悬挂行程和高离地间隙则赋予了SX4更多应付复杂路况的能力，这也是其作为跨界车的最大卖点之一。

在去年年底的广州车展上，长安铃木也将原来的天语三厢更名为天语尚悦，这款定位于家用的车型也是此次的试驾车型之一。外观上，天语尚悦采用了面积明显增大的四辐镀铬条中网造型，重新设计的前保险杠与扁平的下进气口搭配显得更为稳重，车尾部分则针对后尾箱进行了重新设计，取消了现款车型贯穿两尾灯的镀铬装饰条。

内饰部分，天语尚悦和天语SX4在布局上并没有什么不同，只是天语尚悦在内饰材质和配色搭配上更偏向于家用，上黑下米的搭配，以及米色真皮座椅显得非常温馨，因此也更适合更稳重的中年消费者。

总结：

作为国内跨界车的开山鼻祖，SX4上市几年来已经在消费者中塑造了良好的口碑，其产品本身也在数次的改款中变得更加成熟，虽然全新的2011款车型虽然没有太多实质性的改动，但是全新的造型还是让人耳目一新，而相信这张更立体的前脸也将继续获得消费者的青睐。不过在上市多年之后，SX4已经逐渐走到产品生命末期，而在铃木与大众联姻之后，相信下一代SX4将会更值得我们期待。

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