日产LeafSLPlus评论派克峰再生制动酷刑测试

范围焦虑是一种很真实的感觉，这种焦虑使您担心电动汽车在到达遥远的假设目的地之前会耗尽电量。研究表明，它影响了多达五分之三的美国购车者，汽车制造商渴望通过扩大其电动汽车的范围来抚慰我们。其中一些来自更大，容量更大的电池，但是等式的另一端则涉及通过再生制动来捕获汽车的动能。

那么，如果您确实在远离家乡的地方确实电量不足并且需要依靠再生制动来弥补差距，会发生什么?我们决定通过在科罗拉多州的派克峰(PikesPeak)上用低电量的2019年日产LeafSLPlus来找出答案，直到我们到达最高点时，汽车和驾驶员才脱离最近的公共充电器范围。下降是一种折磨测试，将显示Leaf的再生制动器的效率如何，以及该系统是否可以在该国最著名的山区道路之一上连续行驶14英里时幸存下来。

底部见。

2019年日产LeafSLPlus，根据数字

基本价格(经测试价格)：$42,550($43,420)

动力总成：具有214马力和250磅-英尺扭矩的交流同步电动机|62千瓦时电池|前轮驱动

EPA范围估计：226英里

充电选项：DCCHAdeMO和ACJ1772连接器|100kW直流快速充电可增加每分钟4英里的续航里程，50kW直流快速充电可增加每分钟3英里的续航里程，240伏家庭充电可每小时恢复19.7英里的续航里程

货舱：23.6立方英尺，后排座椅向上|30个立方体座位

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