菲亚特Toro2022在意大利测试新外观和1.3涡轮发动机

伯南布哥(Pernambuco)生产的皮卡于2016年推出，占据了92%的市场份额Toro于2016年推出，改变了菲亚特的近期历史，推翻了该品牌只销售紧凑型汽车的观念。事实证明，现在，FCA在2020年11月庆祝了皮卡生产的30万辆汽车的里程碑。

在小型和中型车辆中，紧凑型皮卡车领域的绝对领导者几乎与雷诺DusterOroch一起开辟了一个新的市场领域，现在福特，大众和雪佛兰等品牌都在竞相参与。菲亚特皮卡始终配备双驾驶室和1.8屈曲(前轮驱动)发动机和2.0涡轮柴油发动机(4x4轮驱动)发动机，在吉安娜(PE)的FCA工厂生产，与吉普叛徒和罗盘并驾齐驱。组件。

菲亚特称其为SUP(运动实用车接送)，Toro的前提是将皮卡车的实用性和耐用性与SUV的舒适性和操控性相结合。“这绝对是一辆改变了菲亚特历史的车。从一开始就已经取得了立竿见影的销售成功。当我们看到具有历史意义的品牌在C-皮卡领域的市场份额达到92%时，就证明了消费者的认可。巴西品牌菲亚特和商业运营总监HerlanderZola强调说。

菲亚特计划在2021年为Toro进行首次变革。除了连接到CVT变速箱的新1.3涡轮发动机之外，皮卡还将接受轻微的内部和内部重新设计(该模型已经在测试中进行了伪装)。除了为国内市场服务之外，生产还供应拉丁美洲，并向阿根廷，乌拉圭，巴拉圭，智利等国家出口。

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