一对锥齿轮而不是VDOG铝制外壳内的链条和链轮

多年以来，街头行人在汽车中使用了各种更新的转向组件，而安装转向轴的常见问题之一就是。从转向柱到转向齿轮的机会很少，因为似乎总是存在某种障碍-从发动机本身到排气系统，机油滤清器，起动机或其他不动的物体。

当然，对于每个问题都有解决方案，但是，上世纪70年代的某些转向轴解决方案是等待发生的事故。我们曾经看到一个1/2英寸驱动器插座套件中的U形接头被用在转向轴上，有些人尝试了工业动力起飞的U形接头并没有好得多。有人记得偶尔看到的带有橡胶靴(据说来自直升机尾桨驱动器)的军用多余U型接头吗?然后是Pintoflex轴，看起来像一条巨大的速度计电缆。幸运的是，情况已经改变。

弗拉明河(FlamingRiver)提供高质量的U型接头，花键和双D轴，这使得安装安全，有效的转向系统变得简单。然而，仍然存在这样的情况，即通过狭窄的发动机舱对转向轴进行曲折仍然是一个挑战，需要多个U型接头和支撑轴承。但是就像我们说的那样，对于每个问题都有一个解决方案，当涉及到通过拥挤的发动机舱布置转向轴时，该解决方案可能是FlamingRiver的新问题解决方案：VDOG。

FlamingRiver的VDOG是90度变速箱，可用于将转向轴围绕发动机舱部件布置或在乘客舱中提供更大的空间。它可以安装在任何位置-转向器，发动机舱，防火墙或仪表板后面。

一对锥齿轮，而不是VDOG铝制外壳内的链条和链轮，可实现即时和积极的转向响应。输出轴安装在一个铰接球中，该球允许在输入轴固定的同时进行35度调整。两个轴的直径均为3/4英寸(36英寸)，用于简单的联轴器或U型接头连接。

与所有FlamingRiver产品一样，VDOG是按照最高标准制造的问题解决程序，这就是为什么它在2018年SEMA大会上获得双赢的原因：最佳新街竿产品和最佳工程新产品。但是真正的赢家将是那些能够在将大型发动机塞入较小的发动机舱内，建造几乎没有任何余地的T型铲斗，在卡车上搭上出租车或其他挑战性应用程序时能够解决转向问题的人。

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