2022年起将提供全电动BMW7系并提供燃烧选择

宝马已经确认，其7系旗舰豪华轿车的下一版将配备全电动动力总成。由于2022年将在展厅中亮相，这将允许7系列直接与电动JaguarXJ和下一代MercedesS-Class竞争，后者将获得EQS电动版本。7系列将由宝马的第五代eDrive电动技术提供动力;其变体将在iX3SUV中首次亮相。该系统将电动机，变速箱和电子设备组合到一个螺栓固定单元中，从而减少了系统的整体质量并减少了其在车辆中占用的空间。

但是，7系列的燃烧选项仍不会取消-EV版本将是可用的四种不同驱动技术之一。买家将可以选择使用48伏轻度混合动力技术，插电式混合动力或全电池供电的柴油或汽油发动机。

技术规格尚未公布，但为了与竞争对手抗衡，电动7系列将需要300英里以上的射程。该特斯拉S型实现了基于WLTP测试379英里，而顶级SUV车型形的竞争对手，如捷豹I-佩斯和奥迪e-tron的周围的范围250英里都提供。

对于宝马来说，这是可以实现的数字-尽管iX3SUV的外形像方形的SUV相比，它阻碍了空气动力学性能，并且比7系占地面积更小(因此它的电池空间较小)拥有285英里的官方续航里程。iX3的最强大版本具有双电机，全轮驱动电动动力总成和70kWh电池组，可提供532bhp的功率输出。

宝马集团(包括MINI和劳斯莱斯)制定了其战略，到2023年将25辆电动汽车推向市场，其中一半以上将使用全电动动力总成，此举将使平均水平得到确认。整个范围的排放下降了三分之一以上。该公司将通过在一系列灵活的平台上构建车队来实现这一目标，这些平台可支持全电动，插电式混合动力和内燃机驱动。

新款BMWiX3已经看到了这一点。SUV将于今年晚些时候上市销售，它将成为该公司阵容中最多样化的车型之一，可选择汽油，柴油，轻度混合动力，插电式混合动力和全电动动力总成。所有版本共享宝马CLAR平台的相同基本版本，并根据需要通过螺栓固定混合动力和全电动车型所需的硬件。

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