实施氢燃料电池汽车将需要主要基础设施的改变

资深福特•博斯(FordBoss)表示，随着英国寻求到2050年成为碳中和国家，氢动力总成将成为重型货车的“必备”装备。英国福特公司业务转型执行总监格雷厄姆·霍亚尔(GrahamHoare)表示，到本世纪末，氢燃料电池将成为氢燃料电池的“最佳选择”，氢燃料电池非常适合重型车辆(例如HGV)。Hoare还表示，氢燃料电池技术将有机会被安装到小型车辆(如轻型商用货车)上。

Hoare说，实施氢燃料电池汽车将需要“主要基础设施”的改变，但他补充说，货车“没有太多的灵丹妙药”，氢技术是“值得关注的”。他补充说，氢燃料电池技术的发展以及能源供应商都取得了“巨大进步”。他预测说：“到2030年，氢将变得更加严重”。

宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克(AdrianHallmark)在汽车制造商和贸易商协会的年度峰会上发表了讲话，霍尔说了话，他说，在一定的尺寸和重量下，电池驱动的汽车变得“不可用”-尽管霍尔马克和霍尔都表示纯电动汽车汽车是其未来产品阵容的关键。

Hoare补充说，虽然电动汽车显然是汽车的未来之路，但货车的“过渡路径”看起来却截然不同。他说：“如果没有某种形式的插电式混合动力车，我看不到2035年的未来。”这一预测使人们对政府禁止使用任何形式的内燃机禁止所有新车和货车的意图产生怀疑。

多年来，人们一直对电动重型货车的可行性产生怀疑，一些专家预测，特斯拉电动Semi的电池组可能重达14吨，严重影响其货运能力。

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