斯巴鲁的新全球平台是最新的斯巴鲁XV和Impreza的基础

据英国老板克里斯·格雷厄姆(ChrisGraham)称，斯巴鲁将不再继续提供其范围内的柴油发动机。他在日内瓦车展上对AutoExpress讲话时说：“我们只能出售制造商生产的产品，并且向前迈进，看来他们可能不会生产任何柴油。“我们正在非常努力地工作，特别是在苏格兰和北爱尔兰，这两个地区都是非常顽固的柴油领域。我们已经为自己确保了足够的柴油燃料，从而使我们摆脱了所有目前想换车的客户的疲惫之境。请记住，客户的足迹是7年[周期]，而不是3或5年。

格雷厄姆表示，斯巴鲁的股票“可以持续到今年年底，可能持续到明年第一季度(三个月)。”我们不认为明天将有批发停顿，每个人都停止购买柴油，因此我们对所持库存十分满意。

“如果由于买家认为'如果我现在不买，我将不会再有另一个'而使销售开始增长，那么我们将不得不对其进行管理。

“我们正在与经销商合作，开始提供汽油，以尝试确保仅与[柴油]进行比较。有些人会convert依，但不幸的是不会。话虽如此，我认为他们会因为斯巴鲁的买家就是斯巴鲁的买家……我们相信会有很大一部分人会坚持使用斯巴鲁作为品牌。”

斯巴鲁的老板们承认该公司迟迟没有参加柴油聚会，因为第一款以柴油为动力的斯巴鲁直到2007年才推出，这是该公司坚持使用水平对置发动机的拖延，这是世界上第一台采用涡轮增压的拳击手。

格雷厄姆担心，斯巴鲁迟迟无法推出混合动力发动机，这可能会成为该业务的最大威胁，至少在英国是这样。然而，斯巴鲁的新全球平台是最新的斯巴鲁XV和Impreza的基础，并将在未来几年内成为其所有车型的基础。该平台已经过工程设计，可以接受汽油发动机以及全电动和混合动力总成。

他建议及时提供该范围内的所有型号，并提供三种动力总成的选择，因为这样做几乎不会遇到技术障碍。

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