老板还确认了一种新的插电式混合动力柴油将被引入E级系列

梅赛德斯表示有兴趣引进尺寸缩小的三缸发动机，作为其新的模块化柴油机系列的一部分，AutoExpress可以独家透露。由于担心改进，该公司的老板此前已排除了发射三缸涡轮增压器的可能性。但是，可以开发出新的模块化柴油发动机，以2.0升四缸发动机的形式在新型E级轿车中首次亮相，以克服这一问题。

梅赛德斯(Mercedes)动力总成开发负责人BernhardHeil告诉《汽车快报》：“柴油是我们未来的武器，可以帮助我们减少二氧化碳的排放。”“我们将看到四缸的不同变体，您将看到更多，但您还将看到更多的缸数。

“毫无疑问，我们还可以从这个(发动机)系列中派生出三缸发动机。这可能是一种选择–因为将来可能会出现电气化，在这种情况下，拥有三缸发动机可能会有意义。根据安装的电源，可以避免[必须安装]额外的平衡器轴。”

Heil还暗示，随着模块化柴油发动机系列的推出，模块化汽油发动机系列也将随之发展。他补充说：“我不想讲完整的故事，但是如果我们要讨论的发动机系列涵盖了我们的C级，B级，S级和M级的所有发动机[GLS汽车，然后所有的东西……”

梅赛德斯已投资超过26亿欧元(20.1亿英镑)用于开发和生产其新型模块化柴油发动机系列，另外还投资5亿欧元(3.88亿英镑)在德国新建了锂离子电池工厂。

老板还确认了一种新的插电式混合动力柴油将被引入E级系列，与汽油电E350e并驾齐驱。

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