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定制MotoGuzzi850LeMansIII炫耀全合金车身
发布时间：2022-04-14 16:48:01来源：
导读 这位德国摩托车艺术家在 Lengfurt(距离法兰克福市约 50 英里(80 公里)的小镇)开展日常工作，在那里他忙于建造各种形状和大小的两轮杰作
这位德国摩托车艺术家在Lengfurt(距离法兰克福市约50英里(80公里)的小镇)开展日常工作，在那里他忙于建造各种形状和大小的两轮杰作。
我们过去曾介绍过HK在自动进化方面的一些事业，但距离我们上次访问他的精彩作品集已经有一段时间了。因此，我们认为将迈克尔的另一项冒险活动置于聚光灯下是必要的，所以让我们深入研究一下工匠最近的利用。
在它的前世，有问题的自行车是工厂规格的MotoGuzzi850勒芒III。由于纵向安装的90度V型双轧机，机械种马变得栩栩如生，排量为844cc。在最佳转速下，这种令人讨厌的风冷机器将非常乐意提供多达81匹马和54磅英尺(73牛米)的扭矩。动力被输送到一个五速变速箱，该变速箱通过轴终传动连接到后环。
Kraftrad的项目始于一位忠实的客户带着他的老式Guzzi和WBO生产的铝制油箱来到Michael家门口。售后气室为该版本的其余部分定下了基调，并继续拆除自行车的备用车轮，转而使用系带轮。
在动力总成部门，发动机通过位于重新调整的碳水化合物上的一对合金堆栈吸气，而在燃烧循环的另一端可以发现定制的排气系统。该机器的原始车身已被删除，为完整的铝制装备让路，包括带有集成照明的定制尾部、时髦的前挡泥板和类似于勒芒MarkI的比基尼整流罩。
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