一个名为Hyperscreen的革命性用户界面今年晚些时候

距离首款基于专用EV平台的电动梅赛德斯-奔驰2022梅赛德斯-奔驰EQS正式亮相仅几周时间。EQS被称为“电动汽车的S级”，定于2021年4月15日推出，因此我们距离最终看到梅赛德斯-奔驰在这个备受争议的细分市场中所做的事情还有三周多一点的时间。梅赛德斯-奔驰替代保时捷Taycan、奥迪e-tronGT或LucidAir等全尺寸轿车将发挥豪华和范围牌的作用，而无需全力以赴，加速时间超快。

斯图加特已经宣布EQS的最大续航里程在WLTP循环中将超过700公里(435英里)，这要归功于每个人都认为是100+kWh的电池。

事实证明，谣言是正确的，因为梅赛德斯-奔驰官方宣布将安装在EQS中的最大锂离子电池将提供108千瓦时。其电池化学成分包括镍、钴和锰，其比例为8:1:1，从而将钴含量降至10%左右。

电池组的生产已经在Factory56工厂开始，这是一个最先进的工厂，自成立以来一直是二氧化碳中性的。

EQS将提供各种电池尺寸和输出，由于配备了一个或两个电动机，每个轴一个电动机，因此提供RWD和AWD版本。

与其两个主要的德国竞争对手不同，2022款梅赛德斯-奔驰EQS预计将采用400V技术，充电功率最高可达207kW。

尽管大部分内饰应该与您在最新的S-ClassW223中可以找到的几乎相同，除了一些不同形状的交流电源插座和增加的内部空间外，预计还将推出一个名为“Hyperscreen”的革命性用户界面.今年晚些时候，

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