2022福特嘉年华 ST改款获得数字仪表板

该2022福特嘉年华ST整容已经提前亮相展厅澳大利亚入境明年年初。

在下一代转向电动或混合动力之前，这可能是福特小型袖珍火箭的最后一个“模拟”版本。

虽然峰值功率保持不变(6000rpm时为147kW)，但扭矩已从今天的4500rpm时的290Nm提升到更新后的1600至4000rpm时的320Nm。

这意味着2022年福特嘉年华ST应该对较低的转速和巡航速度感到更加渴望，尽管欧洲的福特表示，0到100公里/小时的时间保持不变，为6.5秒。六速手动变速箱仍然是唯一的变速箱选项。

他们的缺席很明显：没有转速匹配技术，没有升级刹车，还有一个相对较小的烦恼，仍然没有前驻车传感器。

虽然当前这一代福特嘉年华ST被认为是其这一代最好的热门车型之一，但澳大利亚和欧洲的评论家此前曾呼吁需要更大的制动器。

当前的刹车套件是从上一代福特嘉年华ST继承而来的，虽然它可以轻松应对日常磨削，但在赛道日使用时，刹车会迅速褪色。

福特发布的照片​​显示了一个全新的鼻子(在下唇上压印了“福特性能”品牌)，重新塑造了格栅开口，福特椭圆形移动到格栅网中而不是靠近发动机罩，以及更大的人造进气口(现在没有雾灯)。

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