2022年吉普大切诺基两排4xe插电式混合动力车在9月29日首次亮相

今年早些时候，Jeep推出了一款名为GrandCherokeeL的新三排变体，开启了其重新设计的大切诺基的到来。它已经在经销商处，起价为38,690美元，包括目的地。

寻求常规两排大切诺基的买家将不得不等待更长的时间。它将于9月29日首次亮相，并于今年晚些时候作为2022款车型上市。当它到达时，还将有一个4xe插电式混合动力选项。

作为概述母公司Stellantis电气化战略的演讲的一部分，Jeep在7月首次展示了新款2022大切诺基4xe。

吉普还没有说明大切诺基4xe将使用什么动力系统设置。在牧马人4xe中，有一个2.0升涡轮增压直列四缸发动机、单电动机和17.3千瓦时电池。大切诺基4xe有可能将inline-4换成V-6。

用于大切诺基的其他动力系统应该是大切诺基L提供的290马力3.6升V-6和357马力5.7升V-8。唯一的变速器应该是8速自动变速器，我们应该还提供多种Quadra-TracI、Quadra-TracII和Quadra-DriveII四轮驱动系统。

吉普还没有说大切诺基L是否会提供新的4xe选项，但考虑到大切诺基的两个变体是皮下的双胞胎，此举很可能。吉普也非常重视电气化，甚至在起点建立自己的充电站。

吉普还承诺最早在2025年之前在其竞争的每个细分市场中提供零排放汽车。这要归功于Stellantis开发的四个高度灵活的电池电动平台。这些平台是STLASmall、STLAMedium、STLALarge和STLAFrame，将提供从300英里到500英里的航程数据。我们知道即将在Stellantis生产的其他新电动汽车包括道奇肌肉车和Ram1500皮卡。两者都将于2024年到期。

展望未来，我们甚至可能会看到一辆能够在越野条件下自行驾驶的吉普车。虽然这看起来像是一项消除了越野乐趣的技术，但它可以让技术水平较低的驾驶员也能享受户外活动，甚至可以使一些经验丰富的驾驶员免于潜在的代价高昂甚至致命的错误。

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