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700kW标致9X8世界耐力超级跑车首次亮相
发布时间：2022-04-05 03:00:01来源：
导读 看看这个惊人的赛车机器。它被称为标致 9X8，它本质上是 2009 年勒芒冠军 908 的继承者。它将参加 2022 年国际汽世界耐力锦标赛。
看看这个惊人的赛车机器。它被称为标致9X8，它本质上是2009年勒芒冠军908的继承者。它将参加2022年国际汽世界耐力锦标赛。
9X8由极其复杂的动力系统提供动力，该动力系统搭配安装在后轴上的2.6升双涡轮增压V6，可输出500千瓦的功率，另外200千瓦则由安装在前轴上的电动机提供。总而言之，700kW和一个未知的——但可以预见的大——扭矩通过一个七速顺序变速箱传递到所有四个车轮。当9X8超过120km/h时，电动机的动力通过单速变速器传送到前轮。
目前我们没有太多细节，但是，标致已经确认9X8长5000毫米，宽2080毫米，高1180毫米，轴距为3045毫米。它可能会达到WEC的1030公斤的最低重量限制，并采用全新的激进后部设计，在WEC在其比赛规则中引入更大的灵活性后，没有明显的下压力翼。
标致表示9X8是1992年和1993年勒芒24小时耐力赛冠军905以及2009年赢得908的直接继承者，标致希望在未来的标志性赛事中第四次获胜。在标致去年宣布重返超级跑车级别之后，两辆标致9X8将参加2022年国际汽世界耐力锦标赛(WEC)。
标致为其车队签下了多位高级车手，包括前F1车手凯文·马格努森、让-埃里克·维尔涅以及之前的勒芒24小时耐力赛冠军洛伊克·杜瓦尔和古斯塔沃·梅内塞斯。
法国品牌将与法拉利、丰田、ScuderiaCameronGlickenhaus和ByKolles等公司一起加入WEC的全新超级跑车级别。凯文马格努森说：
“以前没有这样的事情。这真的很像赛车的未来。这是第一次在赛车的实际设计中投入如此多的工作。没有尾翼是一个巨大的惊喜。感觉就像是一个新时代的开始。”
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