黑匣子什么颜色 飞机的“黑匣子”为何是橘红色

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1934年，一架飞机坠毁在澳大利亚南部的巴斯海峡。机上只有9名乘客和2名飞行员，但全部遇难。这是澳大利亚第一次大灾难。原因还不得而知。受害者包括九岁的戴维沃伦的父亲。小沃伦成了爱哭的婴儿，这场悲剧在他心中留下了不可磨灭的阴影。

大学毕业后，沃伦成为墨尔本航空航天研究实验室的一名工程师。当时，商用喷气式飞机的研发还处于初级阶段。实验室主要研究飞机燃料，但沃伦对飞行记录系统的研发感兴趣。

1953年5月2日，世界上第一架喷气式客机坠毁。沃伦参与了事故的调查，并于1954年发表了他的学术论文《一种有助于调查空疑难事故的设备》。本文构想了一种设备：它不仅可以保存飞行员的谈话和飞机上的仪表数据信息，还可以保存飞机失事后的数据。这篇论文在国际上影响很大，但在澳大利亚学术界反响平平。很多人觉得：“如果这个东西真的这么好，美国人早就发明了！”。

1956年，31岁的沃伦终于研制出了“黑匣子”3354“航空航天研究实验室飞行记忆盒”的原型，可以存储语音和飞行数据4小时。

但他的发明再次遭到澳大利亚航空界的嘲讽。一个飞行员组织甚至发表公开声明称，“我们不是间谍，我们不想在开飞机的时候被监控。”

沃伦很震惊，但他的决心丝毫没有动摇。1958年，沃伦向来访的英国航空公司注册员展示了他的发明，对方赞不绝口。后来英国在飞机上安装了他发明的装置，沃伦受邀从澳大利亚经非洲飞往英国。飞机降落伦敦后，英国媒体争相刊登沃伦的大幅照片和一个漆成橙色的“记忆盒”。

戴维沃伦和他的黑盒。

然而，沃伦回到澳大利亚后，还是受到了冷遇。直到1960年，澳大利亚又发生了一场大灾难。这场悲剧拉开了民航“黑匣子”时代的帷幕。由于事故调查过程异常艰难，澳大利亚政府开始关注“黑匣子”，要求所有国产飞机必须安装。然后，国际民航组织还规定，所有客机都必须配备“黑匣子”。国际民航组织规定，所有客机都必须配备“黑匣子”。

在接下来的半个世纪里，黑匣子被广泛应用于全球航空和航空业，成为所有商用飞机和大部分军用飞机的“标配”。由于他们在灾难中保存的数据，科学家们能够改进飞机的结构，以便那些不幸的错误不会再次发生。而且随着技术的不断进步，如今的黑匣子已经可以记录飞机停止工作或坠毁前两个小时的语音通话和飞行参数。即使在空中严重受损，仍能保证飞行实验和事故分析所需内存数据的完整性。

为了让人们更容易找到掉落的录音机，它们的外壳被漆成亮橙色，并覆盖着反光条。即使漂浮在海面上，搜索飞机也能从远处发现它们。所以“黑匣子”这个名字并不是指它的颜色，更多的是因为它被视为不祥之物。

为了回收方便，黑匣子上安装了降落伞，可以自动弹出并安全降落。为确保安全，通常安装在远离飞机中心的尾根处。而且“黑匣子”由合金制成，非常坚固，耐高温(600 ~ 800)，耐高压(1吨压力)，耐腐蚀。

2016年初瑞典空难中受损的记录仪内部数据良好。

为表彰沃伦的巨大贡献，2002年，当局授予他“澳大利亚国家勋章”，这是澳大利亚授予平民的最高荣誉。为了纪念沃伦，澳航以他的名字命名了一架客机。

更有甚者，沃伦一直知道飞行记录仪能带来多少财富，但他从未为此申请过专利。世界上所有的飞机都可以免费使用黑匣子，不用付钱给他。他认为能够研究飞行记录器是一种回报和幸福，他很高兴自己的发明能够为世界航空航天事业做出贡献。2010年7月19日，戴维沃伦在墨尔本的一家养老院去世，享年85岁。

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