为什么提议在纽约东河沿岸为自行车手和跑步者准备起伏的公园

美国建筑公司wHY已制定了一项建议，以使沿东河曼哈顿一侧的自行车道和人行道振荡。WHY的景观和城市设计部门Grounds应非营利组织纽约市经济发展公司的提议而开发了该计划，这是连接城市32英里海岸线的更广泛任务的一部分。

这个特别的电话要求参赛者找到将第53街和第61街之间的富兰克林D罗斯福大道上的行人和自行车路线连接起来的方法。此部分与罗斯福岛(Roosevelt Island)平行，罗斯福岛是曼哈顿上城和长岛市之间的一小块土地，并享有康奈尔科技园区，四大自由公园和昆斯伯勒大桥的美景。

从日本锯齿形桥梁(它们的形状面对不同的观点)中汲取线索，wHY的East Midtown Greenway会上下摆动，因此山峰将为整个水域的不同景观提供远景。

绿道将被分隔成一条路线，供骑自行车的人和跑步者使用，另一条则供行人和种植者使用，并将起伏到不同的高度以适应不同的运输方式。

“我们需要对美国城市公共空间做出富有想象力的回应，纽约也不例外，” WHY Grounds总监马克·托曼(Mark Thomann)说。

他补充说：“与我们周围的水域相连并加强我们与东河的关系对于我们现在的现实以及我们的复原力，文化和生物多样性的未来至关重要。” “这是一个活跃的空间，鼓励健康的生活方式。”

这条绿道估计耗资7,000万美元(约合5,300万英镑)，两端的桥梁均可通行。

WHY的工作室打算举办一个艺术活动计划，类似于曼哈顿另一侧的高线公园(High Line Park)，并为该计划的维护提供资金。

为了适应这种情况，工作室开发了斜坡以提供噪音缓冲，而尖峰位于山峰下方，从而为不同活动创建了庇护所。

其他功能还包括沿河边种植原生植物和河岸植物，以培育人行道上的自然生活，提供遮荫并保护其免受咸淡水的喷射。

Grounds是wHY运营的四个内部工作室之一，包括Ideas，Builds和Objects。

这家总部位于纽约和洛杉矶的事务所由Kulapat Yantrasast于2004年创立，最近完成了位于洛杉矶的Marciano Art Foundation和位于密歇根州大急流城美术馆的工作。

今年早些时候，该公司赢得了一项竞赛，设计了一个新的活动亭，该亭被爱丁堡城堡所忽视，并提议建造一系列带有波浪形屋顶花园的玻璃亭。

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