理查德·迈耶的奇塔德拉桥将行人和行人横穿意大利河时分隔开

美国建筑师理查德·迈耶(Richard Meier)在意大利城市亚历山德里亚(Alessandria)的河上完成了一座拱形单跨桥，该桥为交通和行人提供了车道，并被中央空隙隔开。这座长185米的Cittadella桥将意大利西北部的城市与塔纳罗河对岸的18世纪城堡相连，是美国理查德·迈耶事务所(Richard Meier&Partners)建成的第一座人行天桥，后建筑方法。

预制的混凝土和喷漆钢结构取代了之前的桥梁，该桥梁在1994年受到洪水的影响，当时水位达到了道路的高度。

新的十字路口高出洪泛区，旨在提供一个公共空间，当行人在城市和历史悠久的堡垒之间过渡时，他们可以流连忘返。

普利兹克奖得主说：“在最初设计亚历山德里亚市和旧城堡之间的新桥梁的最初委托后20多年，我非常高兴能够完成这座城市过去和未来之间的这种新的现代联系。” ，梅尔。

“我们希望这种新结构将有助于当地社区的市民生活，并为该地区，18世纪城堡和戈贝蒂广场带来的城市复兴做出贡献。”

以前的桥梁往往严重的交通和困难行人穿越拥挤，因此新跨越的设计分离人流量分成两个平行的路线。

这座桥的32.5米高的拱门远离道路倾斜，并结合了拉索，两条路线都悬挂在拉索上，从而在桥墩的任一端锚定了一个跨距。

容纳道路的一侧向北弯曲，而人行道向南的弯道有助于实现必要的平衡。

白色混凝土和彩绘钢的形式和使用使该结构具有大胆的外观，可从城市的许多地方看到。

迈耶说：“就像在我们的许多建筑物中一样，这个项目是由体积和形式组成的，在黎明和黄昏时分，随着季节的变化，光线会穿透结构，提供特别生动的光照条件。 ”

这座桥的行人专用区计划作为一个公共广场，其中的porfido石材摊铺机参照了城市街道景观和广场的传统材料。

隔音墙有助于减少这条路线上的交通噪音，这可以沿河欣赏风景，并且宽阔得足以容纳许多游客和骑自行车的人。

Meier的工作室与当地公司Dante O Benini&Partners Architects合作完成了该项目，Benini声称由于其作为车桥的配重的结构性作用，它以零成本提供了一个新的公共空间。

“该项目的真正成功不仅在于将人们带回河中，而且还使桥梁的行人路成为该市最令人垂涎​​的广场，也是亚历山德里亚市民最不寻常的社交聚会场所，” Benini添加了。

理查德·迈耶(Richard Meier)与六个合伙人一起在纽约和洛杉矶开展业务。他们已经在美洲，欧洲和亚洲完成了130多个项目，其中包括特拉维夫的包豪斯风格的白色塔楼。

迈耶(Meier)被认为是20世纪最后一位实践的现代主义者之一，并且还将他鲜明的白色简约风格应用于牛津郡乡村的英国庄园的现代诠释，以及里约热内卢的一栋办公楼，其水平百叶窗和垂直花园。

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