SOM为Studio ORD的芝加哥奥黑尔机场设计了大厅终端

美国公司Skidmore，Owings&Merrill已被选中设计一对广场码头，作为芝加哥奥黑尔机场主要扩建项目的一部分。芝加哥市昨天透露，Skidmore，Owings&Merrill(SOM)将设计两个新的卫星大厅，面积为120万平方英尺(111,483平方米)，是新奥黑尔项目的一部分。

这些建筑是由ORD工作室设计的更大的O'Hare全球终端项目的一部分-由美国公司StudioGang领导的团队包括SolomonCordwellBuenz，Corgan，MilhouseEngineeringandConstruction和STLArchitects。

工作室ORD在今年早些时候赢得了SOM和一些知名公司(包括Foster+Partners和SantiagoCalatrava)的竞争，以赢得芝加哥奥黑尔机场新大厅和码头的竞标。位于芝加哥的SOM和StudioORD现在预计将在机场项目上紧密合作。

“我们很高兴参与奥黑尔的转型，”SOM设计合伙人斯科特邓肯在项目描述中说。“作为一家拥有全球航空专业知识的芝加哥团队，我们很自豪能够在塑造通往我们城市的门户方面发挥至关重要的作用，”SOM管理合伙人JonathanStein继续说道。

SOM计划的渲染展示了宽敞的建筑，玻璃幕墙，高高的天花板，浅色木质内饰和圆形天花板。室内设计的特点是充足的阳光，以及许多自然设计元素。

树木种植在里面，并用玻璃容器封闭，允许乘客到外面，同时保持在安全区域内。户外座位，低矮植物和吊床装饰这些区域。

“广场空间优化了国内和国际旅客的昼夜节律，增强了所有乘客的舒适度，”SOM发表声明称。

该设计旨在为机场内的休息和放松创造机会，并将自然和日光融入其中，进一步提升乘客体验。“我们期待为芝加哥创建一个充满活力，可持续发展，以人为本的中心，”邓肯补充道。

大部分内部设有双层高的天花板和板条元素。这个细节有助于吸收声音，并且还可以柔化由大量玻璃提供的其他鲜明的现代美学。

其他细节包括带长凳的木桌，橙色和灰色的曲线沙发，以及绿色，蓝色，黄色和红色的软垫椅子。

两个卫星大厅将是奥黑尔典型乘客大厅宽度的两倍，拥有露天儿童空间和家庭区等一系列设施。

SOM的设计预算为14亿美元(11亿英镑)，并将通过机场收入提供资金。

该项目将于2022年破土动工，并将分阶段与StudioORD的奥黑尔全球航站楼设计同步，并允许在机场连续运营。

工作室ORD更广泛，竞争激烈的机场计划包括一个三层建筑，将跨越225万平方英尺(20万平方米)。该团队由StudioGang创始人JeanneGang领导，今年3月由市长RahmEmanuel宣布为竞赛的获胜者。当地建筑师赫尔穆特·雅恩(HelmutJahn)用手写的笔记批评了这一决定，将其描述为“有预谋”和“不合理”。

除了奥黑尔的改造之外，北美的一些机场也正在进行大规模整修。其他例子是纽约市的拉瓜迪亚机场，该机场于今年年初开通了改造后的B航站楼，而新泽西州的纽瓦克机场则由格里姆肖重新设计。

SOM在世界各地设计了一组其他机场，包括孟买的ChhatrapatiShivaji2号航站楼，新加坡樟宜机场的3号航站楼，旧金山机场的国际航站楼以及多伦多皮尔逊的1号航站楼。

SOM于1936年由LouisSkidmore和NathanielOwings在芝加哥成立，并于1939年随着JohnMerrill的加入而扩展。该公司总部位于其本土城市，在纽约市，旧金山，洛杉矶，华盛顿特区，伦敦，香港，上海，孟买和迪拜设有办事处。

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