工业涤纶丝的主要原材料是什么（工业涤纶丝有几种涤纶工业丝的用途是什么）

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解答：

1、 高强低伸产品，以及一些低收缩产品，主要用于轮胎帘线、矿用输送带、驱动三角带、安全带、吊装带、PV C涂层织物、消防水带、软管等。

2、 开发聚酯工业丝的初衷是用聚酯代替人造丝和尼龙66作为橡胶制品的增强骨架材料。这些产品包括子午线轮胎帘布、橡胶输送带帘布、三角带、传动带帘线、胶管帘线和帘布等。

3、 2.1普通子午线轮胎帘布标准(普通)聚酯工业长丝，又称高强低伸系列。它的重要特性是高强度、低伸长率和高热收缩率。典型品种规格。

4、 用这种工业丝织成的帘子布具有强度高、恒负荷伸长率小的特点，但干热收缩率高。所以用这种帘子布做轮胎时，帘子布接头的凹陷现象明显，金山油硫化化纤的规格伸长、干热收缩、恒负荷伸长都要充气定型。

5、 轮胎只能在常温下硫化，硫化时间长，报废率高，生产效率低，制成的轮胎档次低，不能满足高性能子午线轮胎的要求。

6、 2.2传送带，传送带和橡胶软管2。2.1以聚酯工业丝为主要骨架材料的输送带具有强度高、带体薄、柔韧性好、成槽等优点。输送带的制造可以分为两类：一类是橡胶输送带，一类是实芯输送带。

7、 所用聚酯工业丝的规格见橡胶输送带。以高强低伸工业丝为经纱，以尼龙66或尼龙6为纬纱，编织聚酯帆布，再经二浴浸胶、橡胶压延、硫化热处理，最后成为橡胶输送带。

8、 品种规格伸长率，干热收缩，恒负荷伸长率，PV C全芯带是以高强低伸工业丝和棉纱混合为经纱，低收缩工业丝和棉纱混合为纬纱，再经外层浸塑而成。

9、 成为最终的光伏C单片带。

10、 因为聚酯在性能上有以下优点：1)耐湿性好，受潮后能保持强度不变，适合在潮湿矿井使用。

11、 2)模量高。在设计传送带时，安全系数可以低于尼龙。

12、 3)恒负荷伸长率小，尺寸稳定性好，输送带张紧行程小，省去了因拉伸变形重新调整的麻烦。

13、 4)冲击强度高，因此胶带具有良好的强度和抗冲击疲劳性能。

14、 因此，近年来，在输送带领域，聚酯工业丝的用量大幅增加，尤其是煤矿输送带，大多采用以聚酯工业丝为芯的输送带。使这个行业成为涤纶工业丝的消费大户。

15、 2.2.2V带输送带用帘线由于聚酯工业丝经初捻、复捻、浸胶处理后制成的帘线比人造丝具有更高的强度和初始模量，具有良好的屈曲疲劳性能，所以广泛应用于各种规格的V带输送带。在发达国家，

16、 三角带的骨架一直是聚酯。近年来，由于国内聚酯工业丝产量的增加和聚酯浸胶工艺的改进，聚酯帘子线市场发展迅速。

17、 2.2.3胶管用帘线以前，我国胶管行业使用的补强材料有棉花品种、规格、定负荷伸长率、金山油化纤布、维棉混纺布，主要生产传统夹芯胶管。随着橡胶生产的发展，

18、 编织管和缠绕管逐渐淘汰了夹布管。聚酯工业丝经加捻、定型(或浸渍)制成的绳索是生产编织胶管和缠绕胶管最理想的骨架材料。聚酯帘线不仅强度高、尺寸稳定性好，而且化学稳定性好。

19、 不像维纶作为胶管的骨架，遇水就会树脂，影响胶管的使用寿命。

20、 普通胶管绳用工业丝的典型规格如下：品种规格、伸长率、干热收缩率、恒负荷伸长率。2.3汽车安全带用高强耐磨工业丝系列是在原有高强低伸工业丝的基础上改进而成，替代进口工业丝。

21、 用作汽车安全带专用丝，其生产的汽车安全带相当刮擦，耐磨，牢固耐用。车辆安全带的规格见表。

22、 品种规格伸长率、干热收缩率、恒负荷伸长率，该品种也广泛应用于吊装带。

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