丰田将同时开发三种电池

丰田bZ4X跨界车于2021年4月作为概念车亮相。但即便如此，这辆车显然也接近最终版本。该模型原定于2022年中期上市销售。这辆车将有一个双胞胎-斯巴鲁Solterra。

在电动汽车的扩张中，很大程度上取决于牵引电池的参数、成本、耐用性、比容量、安全性、运行条件和充电速度。

丰田提请注意技术发展的这些方面，并在投资者简报会上透露了其进一步计划。该公司打算为系列丰田bZ4X跨界车配备一块电池，其中90%的初始容量在运行10年后仍将保留。

通过调整电极材料的尺寸、优化电芯的封装结构和改进电池管理系统来防止降解。公司将改进制造工艺，这会影响部件和整个产品的质量。

在材料和结构领域的进一步工作将导致电池成本下降约30%。这将在2020年代后半期将电池成本降低50%。

除了锂离子电池，公司还将继续开发镍氢电池。在这个领域已经有一个例子——双极电池，它是世界上第一次在第二代丰田Aqua混合动力车中推出的。首次亮相于2021年7月。电池具有两倍的功率密度。该公司计划将这种电池扩展到更多型号。

固态电池将是另一个趋势。制造商对它们的第一次实验显示出高容量，但也有缺点-耐用性还有很多不足之处。

丰田现在将与合作伙伴合作开发新的固体电解质，以实现此类电池所需的使用寿命，并在2030年左右将其投入生产。

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